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L'arme secrète de DRL-60 Construction : des rouleaux compresseurs haute performance qui transforment les projets
Le rouleau dynamique, de conception raisonnable et de fabrication soignée, est principalement utilisé pour le compactage des remblais.
fondation de fossés, compactage et nivellement de routes et de terrains de sport, ainsi que compactage de surfaces asphaltées.
Lorsqu'elle est compactée par son propre poids, la roue en acier vibre également, ce qui peut rendre le compactage plus efficace.
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Rouleau vibrant à double tambour autoporté DDR-70 550 kg
La gamme de rouleaux vibrants dynamiques comprend trois catégories : rouleaux à roue simple en acier, rouleaux à roue double en acier et rouleaux à roue double motrice en acier. Leur poids varie de 300 à 3 000 kg, ce qui permet de couvrir divers scénarios d’application de compactage.
Doté d'un moteur à essence Honda stable et fiable et d'un moteur diesel de haute qualité, il offre une puissance élevée et un entretien simple.
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Rouleau vibrant monocylindre autoporté DRL-60 Honda GX-160
Le rouleau dynamique, de conception raisonnable et de fabrication exquise, est principalement utilisé pour le compactage des remblais, les fondations de fossés, le compactage et le nivellement des routes et des terrains de sport, ainsi que pour le compactage des surfaces asphaltées.
Lorsqu'elle est compactée par son propre poids, la roue en acier vibre également, ce qui peut rendre le compactage plus efficace.
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Rouleau vibrant à roue unique en acier DRL-70 20 kN pour marche électrique
La gamme de produits Dynamic Roller utilise un moteur à essence Honda fiable et un moteur diesel de haute qualité, offrant une qualité stable et fiable, un fonctionnement simple et pratique, et est très appréciée des clients du monde entier.
largement utilisé pour le compactage des chaussées routières, des plateformes ferroviaires, des pistes d'aéroport, des barrages, des fondations de bâtiments et autres projets de construction de base.
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Rouleau vibrant à double roue en acier DDR-60 de taille moyenne
Le rouleau à double roue de taille moyenne, de type marcheur dynamique, est alimenté par un moteur à essence Honda fiable ou un moteur diesel de haute qualité. Il présente une conception raisonnable, une belle apparence et un fonctionnement flexible et confortable.
Ce modèle utilitaire présente les avantages suivants : grande résistance à la pression, bonnes performances en montée, grande adaptabilité, maintenance simple, etc.
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Rouleau hydraulique autoporté RRL-200 : poids mort 2 tonnes, capacité de pression 30 kN
Avec un poids mort de 1 à 3 tonnes et une capacité de compactage de 30 kN, il peut compacter efficacement l'argile, l'asphalte et d'autres surfaces de travail.
Le moteur hydraulique entraîne deux roues, ce qui lui confère une grande capacité de franchissement et lui permet d'être utilisé dans divers environnements. La direction est assurée par un volant, offrant une maniabilité simple et précise.
Le moteur essence bicylindre Honda GX-690V, d'une puissance de 24 chevaux, est monté de série. Un moteur diesel est disponible en option.
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Rouleau hydraulique à vibrations du moteur Honda GX-390 RRL-100
Le rouleau hydraulique est principalement utilisé pour le compactage et le nivellement des fondations de fossés, des routes et des terrains de sport, ainsi que pour le compactage des surfaces asphaltées. Le RRL-100 a un poids de 1 000 kg et une capacité de compression de 2 tonnes. Sa force de vibration est comparable à celle d'un char d'assaut.
1. Le moteur hydraulique est directement connecté et entraîné, avec une variation de vitesse continue et une vitesse de déplacement rapide en marche avant et en marche arrière. Capable de franchir des pentes jusqu'à 30°, il s'adapte facilement à diverses conditions de travail.
2. La direction assistée hydraulique a un petit rayon d'action et peut être facilement installée dans un espace restreint.
3. Moteur à essence Honda GX-390, puissant. Moteur diesel également disponible en option.
4. Démarrage électrique à une clé : insérez la clé et tournez-la doucement.
5. Les roues en acier avant et arrière sont articulées et de qualité supérieure.
